Liqui Moly Molygen 5W-40 - нове покоління моторних мастил з Молигеном.

Високопродуктивне моторне мастило легкого ходу для всесезонного застосування. Нестандартні базові мастила, найсучасніші присадки і спеціальний компонент Молиген дозволили отримати низьков'язке високостабільне моторне мастило, що ефективно запобігає відкладенням, знижує втрати на тертя і оптимально захищає від зносу. Ці властивості дозволяють економити паливо і одночасно збільшити ресурс двигуна. LIQUI MOLY MOLYGEN NEW GENERATION SAE 5W-40 рекомендується для бензинових і дизельних двигунів, включаючи обладнані турбонагнітачем і каталізатором, забезпечує подовжені інтервали заміни мастила (залежно від вимог виробників).

Фірмове моторне мастило LIQUI MOLY з унікальним антифрикційним пакетом присадок Molygen, створеним на основі новітньої технології Molecular Friction Control. Оптимально для автомобілів європейського ринку. Економить до 3,5% палива та істотно подовжує ресурс двигуна. Моторне мастило задовольняє вимоги сучасних специфікацій API / ACEA, а також допускам цілого ряду європейських автовиробників.

Мастило Молиген 5W-40 володіє хорошими антифрикційними властивостями з низькою в'язкістю, з високою сдвиговой стабільністю. У комбінації з інноваційною технологією присадок і Molygen, надійно перешкоджає утворенню відкладень, знижує втрати двигуна на тертя і оптимально захищає від зносу. Це веде до економії палива і збільшує термін служби двигуна.

Властивості

Комбінація найсучасніших базових олив і новітнього унікального пакету присадок Molygen, створеного на основі гібридної технології MFC, забезпечує моторному мастилу неперевершені захисні властивості. Технологія MFC (Molecular Friction Control) працює за допомогою легування поверхневого шару деталей двигуна іонами молібдену і вольфраму. В результаті леговані поверхні мають дуже високий запас міцності, який зберігається на довгий термін.

• Чудова чистота двигуна
• Відмінна поведінка при (високих) температурах
• Знижує тертя і знос
• Оптимальна стабільність до старіння
• Відмінний захист від зносу
• Може змішуватися з наявними в продажі моторними мастилами
• Відмінна змащуюча стійкість
• Висока стабільність
• Перевірений на каталізаторах і турбонагнітачах
• Швидке прокачування при низьких температурах

Моторне мастило Molygen NG 5W-40 завдяки новітній формулі MFC дозволяє істотно збільшити ресурс двигуна і заощадити за рахунок зниження витрати палива.

Відповідності та допуски

• ACEA A3 / B4
• API SN

Лікві Молі рекомендує цей продукт для транспортних засобів, що вимагають ці специфікації:

• BMW Longlife-01 (up to 2018)*
• Fiat 9.55535-H2
• Fiat 9.55535-N2
• Fiat 9.55535-Z2
• MB 229.5
• Opel GM-LL-B-025
• Porsche A40
• Renault RN 0700
• Renault RN 0710
• VW 502 00 / VW 505 00

Сфера застосування

Оптимально для сучасних японських і американських бензинових двигунів з багатоклапанною технологією, турбонаддувом, а також з охолодженням наддувочного повітря і без нього. Для захисту і збереження вартості двигуна при тривалих інтервалах заміни мастила і високих навантаженнях на двигун.

Застосування

Необхідно дотримуватися припису по експлуатації виготівників автомобілів і двигунів. Заміна моторного мастила здійснюється спільно з масляним фільтром, згідно інструкції з експлуатації автомобіля. Можна змішувати з всіма моторними мастилами, наявними в продажі. Оптимальна ефективність можлива тільки при використанні в незмішаному состоянии.& nbsp;

Утилізувати відпрацьовану оливу відповідно до місцевого законодавства, подробиці в «Паспорті безпеки», його можна завантажити внизу сторінки.& nbsp;

Технології Liqui Moly Molygen New Generation

Передісторія

Сучасний етап розвитку двигателестроения характеризується постійним пошуком компромісу між довговічністю двигуна на противагу його економічності та екологічності. Екологічні вимоги починають диктувати свої «правила гри». Зміст присадок, що мають у своєму складі сірку і фосфор, жорстко обмежується необхідністю забезпечення довговічності сучасних систем нейтралізації газів, що відпрацювали. За останнє десятиліття в автомобілебудуванні сталася тиха революція. Нові екологічні норми вимагали дуже серйозні зміни в конструкції двигунів і систем нейтралізації газів, що відпрацювали. Конструктори, прагнучи понизити витрату палива, переглянули конструкції відповідальних деталей: зменшили товщину і жорсткість компресійних кілець, зробили вже і тонше вкладиші, зменшили висоту поршнів. Змінилися матеріали і з'явилися нові сплави, з яких створювалися двигуни. Стали використовувати мастила з пониженою в'язкістю. В той же час міра форсировки моторів значно зросла. Усе це привело до загального підвищення навантаження на двигун. Як ніколи гостро постало питання захисту деталей від підвищеного зносу і основна відповідальність лягла саме на моторне мастило. Нові розробки у виробництві мастила не змогли повністю вирішити поставлені проблеми.

У цих умовах компанія LIQUI MOLY, що постійно веде власні дослідження і розробки в області створення фірмових продуктів, підтверджує своє лідерство у виробництві продуктів для збільшення ресурсу двигунів і виводить на ринок нову лінійку продуктів Molygen NG, що включає лінійку моторних мастил із стандартною і пониженою в'язкістю і окрему захисну присадку. При створенні продуктів нової лінійки використаний більш ніж 50-ти літній досвід створення мастил і присадок для захисту двигунів від зносу, автолюбителів, що заслужили довіру, по всьому світу.

Продукти нової лінійки повністю відповідають сучасним вимогам до моторних мастил (низька в'язкість і сумісність з нейтралізаторами газів, що відпрацювали), але в теж час забезпечують неперевершений захист двигуна в екстремальних умовах. По останньому параметру вони не лише не поступаються мастилам попередніх поколінь, але частенько перевершують їх.

Для досягнення такого результату був здійснений перехід від чистої молибдено-органической антифрикційної присадки до гібридної технології молекулярного контролю тертя (MFC-MolecularFrictionControl), заснованої на використанні антифрикційних з'єднань молібдену і вольфраму.

Саме завдяки участі з'єднань вольфраму у складі новітньої антизадирной присадки Molygen NG вдалося вирішити проблеми підвищеного зносу новітніх потужних двигунів, створених з оновлених матеріалів. Наявність вольфраму не просто забезпечила модифікацію поверхонь тертя, їх випрасовування, але і швидкість дії. Ефект від нової мастила проявляється практично відразу після заливки в двигун. Інноваційний пакет присадок дозволив створити продукт, що перевершує вимоги самих останніх стандартів API SN/ ILSAC GF-5.

ОПИС MFC – технології. Molecular Friction Control-молекулярний контроль тертя

У новітній розробці LiquiMolyGmbH мастил MolygenNewGeneration використовується та, що не має аналогів, гібридна молибдено-вольфрамовая антифрикційна присадка. Присадка має комплексну дію, покращуючи відразу декілька найважливіших властивостей мастила:

1. антифрикційних властивостей, MFC -технология.

Присадка особливо активується в найвідповідальніших точках і при найважчих і екстремальних режимах роботи двигуна: при холодному пуску, коли олива не встигла досягти всіх точок змащування і при найвищих навантаженнях, коли масляна плівка вже не в змозі розділити поверхні, що труться.

Механізм дії: присадка забезпечує відразу два механізми зниження тертя. Хімічно вигладжує мікронерівності поверхні, і, одночасно легує, насичує поверхні тертя молекулами вольфраму і молібдену, одночасне використання яких, призводить до синергетичного ефекту, істотно збільшуючи міцність поверхні. Результат такої гібридної дії – двократне зниження тертя в порівнянні з мастилами аналогічної в'язкості та специфікацій, неперевершений захист від задирів і зниження загального зносу на 25-30%. Для досягнення оптимального ефекту по зниженню тертя і зносу потрібна удвічі менша кількість присадки, чим у мастила Molygen першого покоління.

Для реалізації 100% ефекту мастила не треба багато часу, результат можна відчути вже через півгодини роботи двигуна на свіжій мастила. Зміцнений шар металу зберігається на 50 000 км пробігу, навіть якщо при подальшому обслуговуванні автомобіля використати інші сорти мастил.

Що отримує споживач: Швидкий ефект. Можливість експлуатувати автомобіль в тяжких умовах, легко запускати двигун в холодних умовах, не прогрівати двигун в морозну погоду. Зменшиться шумність роботи двигуна, впаде витрата палива на 3-5% порівняно з мастилами аналогічної в'язкості та специфікацій. Зросте ефективність роботи двигуна, підвищиться потужність і збільшиться тяга двигуна. З'явиться можливість при посилених екстремальних навантаженнях захистити двигун від перегрівання. Істотно зменшиться вірогідність раптових механічних поломок, що приведе до підвищення надійності та збільшення ресурсу двигуна, а також до зменшення загальних експлуатаційних витрат.

Завдяки модифікації поверхні та наявності додаткових миючих компонентів, лакові забруднення не можуть утворюватися і утримуватися на деталях двигуна.

Завдяки зниженню тертя в парах тертя знижується загальна температура мастила, що призводить до меншої схильності до утворення відкладень, у тому числі лакових.

Що отримує споживач: завжди чистий двигун, додаткове зниження зносу і збільшення ресурсу, оскільки будь-які забруднення є абразивом.

3. Підвищені антикорозійні властивості, MFC –технологія.

Модифіковані поверхні мають підвищену антикорозійну стійкість.

Що отримує споживач: повністю працездатний двигун, без корозії і закоксовок після тривалого простою. Можливість використання спиртосодержащего палива, такого як Е10, Е85 або навіть газоконденсатного без негативних наслідків для двигуна.

4. Витрата, чад мастила. MFC –технологія.

Технологія дозволила використати НС-базові мастила новітнього покоління підвищеної стійкості з надзвичайно високою температурою спалаху і пониженою випаровуваністю.

Що отримує споживач: вкрай низька витрата мастила на угарна 25-30 % в порівнянні з мастилами попереднього покоління. Зниження витрат на доливку мастила. Чистий двигун, оскільки утворюється менша кількість продуктів згорання мастила.

5. Екологічність, сумісність з сучасними системами нейтралізації. MFC –технологія.

Додаткові антифрикційні компоненти дозволили понизити зміст сірки і фосфору до рівня екологічних олив MidSAPS.

Що отримує споживач: можливість використати мастила в найсучасніших бензинових автомобілях, без шкоди для каталізаторів.

Додаткові плюси Molygen New Generation:

1. Повна лінійка в'язкості, що дозволяє використати мастило у більшості випадків, не лише на машини з пробігом, але і для нових, у тому числі гарантійних автомобілів без спеціальних вимог.

2. Колір мастила світліший, застосовується зелений флуоресцентний барвник стабільніший в експлуатації, стійкий до перегрівань. Дозволяє визначати витоки мастила за допомогою ультрафіолетової лампи.

Результати випробувань:

У Німеччині нова олива пройшла жорсткі тести на машині тертя, що імітує роботу мастила в області поршневих кілець. Доведено 30% зниження зносу. У Росії і Україні олива пройшла численні натурні випробування на легкових автомобілях різних марок і легкій комерційній техніці. Доведено, що при застосуванні MOLYGEN NG, відбувається підвищення експлуатаційної надійності двигуна, зниження витрати мастила і палива, в порівнянні з іншими сучасними мастилами.

Опис лінійки

Серія мастил Molygen New Generation отримала сучасну лінійку в'язкості, що дозволяє використати мастило в найрізноманітніших автомобілях: японського і американського, європейських автомобілях, а також для будь-яких вітчизняних автомобілів. Molygen NG підходить для легкових автомобілів, позашляховиків і легких вантажівок. Застосовні в дизельних і бензинових двигунах. Протестовані на двигунах з турбонаддувом. Розраховані на нормальну роботу в умовах нестабільної якості палива, застосування біопалива.

Артикул: 8536