Мінеральне моторне мастило Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 15W-40

Високоякісна мінеральна всесезонне мастило з присадкою дисульфіду молібдену для бензинових і дизельних двигунів автомобілів. Присадка забезпечує прекрасні антифрикційні та антизадирні властивості мастила. Подовжує ресурс двигуна, особливо рекомендоване на період обкатки і для моторів з солідним пробігом. Темно-сірий колір мастила обумовлений присадкою дисульфіду молібдену.

Моторне мастило на мінеральній основі вищих сортів з додаванням дисульфіду молібдену-"візитної картки" компанії Liqui Moly, ефективність рецептури якої перевірена десятиліттями. Мастило призначена для уживаних автомобілів з великим пробігом, де потрібно максимальний захист.

Властивості

У моторному мастилі використовуються мінеральні базові компоненти вищої якості, що відрізняються високими захисними властивостями. Оптимальний зміст присадок, а також перевіреного часом змащуючого матеріалу-дисульфіду молібдену (MoS2), забезпечує відмінні мастила, що змащують властивості, при найкритичніших навантаженнях і тривалих інтервалах зміни мастила.

• Дуже високий рівень захисту від зносу
• Надійний доступ мастила до деталей двигуна в усьому діапазоні робочих температур
• Оптимальна чистота двигуна
• Перевірено на системах з турбінами, компресорами і каталізаторами

Перевірені часом захисні властивості моторного мастила Leichtlauf з легендарною присадкою на основі MoS2 15W-40 дозволяють бути упевненими в надійній захистите двигуна автомобіля з великим пробігом.

Відповідності та допуски

• API SL/CF
• ACEA A3 /B4;

Сфера застосування

Для обкатки нових і відремонтованих двигунів, для важких умов експлуатації, можливе використання в МКПП, де виробник пропонує використання моторного мастила. Для старих двигунів з великими пробігами, для зниження шумності роботи двигунів.

Застосування

Необхідно дотримуватися припису по експлуатаційних матеріалах виготівників автомобілів і двигунів.

Мастила з «молібденом»: чи варто їх заливати?

Напевно кожен автомобіліст, що поважає себе, чув про моторні мастила з дисульфідом молібдену, або, як часто говорять, з «молібденом». Суперечка про використання цієї групи мастил давно має місце серед автовласників.

Спершу давайте з'ясуємо, на чому ж засновують свою думку прибічники і супротивники? При спілкуванні з фахівцями, з'ясувалося, що прибічники, в основній своїй масі, засновують свою думку на кваліфікованих, офіційних висновках дослідницьких лабораторій. Джерелом же знань супротивників, як правило, являються ради механіка дядька Васи або «авторитетне» думка технічно малограмотного хлопчини – продавця на ринку, частенько сплачене конкурентами. Давайте детальніше зупинимося на джерелі знань прибічників.

Так що ж це за мастила, laquo, що містять &;молібден»? Дисульфід молібдену – MoS2 –давно і широко відомий в техніці продукт. Є високоефективною присадкою протизносу, або, кажучи науковою мовою, «модифікатор тертя». Це з'єднання здатне витримувати величезні тиски в зоні контакту поверхонь деталей, що труться, рятуючи їх від механічного зносу при самих екстремальних навантаженнях. Дисульфід молібдену – одне з найбільших відкриттів в автомобілебудуванні. Його історія розпочалася з відомого всім ШРУСа – шарніра рівних кутових швидкостей. Свого часу створення цього вузла було б неможливим без відкриття MoS2: адже тоді жодне мастило не могло витримати величезних навантажень в кульових опорах – у «серце» ШРУСа. Дисульфід молібдену був запатентований в Німеччині Хансом Хенле, засновником знаменитої згодом фірми LIQUI MOLY. До речі, таке незвичайне, на перший погляд, назва фірми – не що інше, як скорочене «рідкий молібден»

На сьогодні дисульфід молібдену – класична присадка протизносу, широко вживана в техніці: головним чином в оливах і мастилах для найвідповідальніших і високонавантажених механізмів. Автомобільний двигун – якраз один з таких механізмів – працює при самих екстремальних навантаженнях. Дисульфід молібдену, введений в моторне мастило у вигляді спеціальної суспензії – колоїдній суспензії, покриває усі поверхні, що труться, м'якою антифрикційною плівкою. В результаті контакт деталей, що труться, відбувається не по шорсткостях їх мікрорельєфу, а по захисному шару, що утворився. Ця важлива властивість дозволяє різко понизити тертя, знос, температуру деталей, що труться, уникнути їх «задирака» і пітингу – наслідків контакту «метал-метал» при перевантаженнях.

Ефект від застосування моторного мастила з «молібденом» відчувається відразу ж після заливки: звук працюючого двигуна різко міняє тональність, немов «йде углиб». Це результат зниження механічних втрат. З часу винаходу присадки і до цього дня одним з найактивніших постачальників мастил з її утримуванням на світових ринках є німецька компанія LIQUI MOLY.

Моторні мастила LIQUI MOLY з присадкою MoS2 сертифіковані Американським інститутом нафти на відповідність високим стандартам енергозбереження (Energy Conserving): API EC. Це означає, що середня економія палива при роботі двигуна на цій мастила складе не менше 1,5 %. Це усереднений показник при русі з постійною швидкістю на повністю прогрітому двигуні. У режимах руху «старт-стоп», характерних для міського циклу, а також в перші хвилини після пуску, коли знос двигуна і витрата палива досягають екстремальних значень, енерго- і ресурсозберігаючий ефект мастил з «молібденом» багаторазово зростають.

Високі енерго- і ресурсозберігаючі якості моторного мастила LIQUI-MOLY MoS2-LEICHTLAUF 10W-40 HD отримали блискучу оцінку в ході незалежної експертизи, проведеної відомим автомобільним журналом «За кермом».

При порівнянні із звичайною високоякісною моторною напівсинтетикою (було узято Elf Competition STI SAE10W40; API SJ/CF; ACEA A3-98, B3-98), мастило LIQUI MOLY продемонструвала зниження зносу на 21%, а коефіцієнта тертя – на 31,9%. При цьому температура в зоні тертя була на 53 градуси нижче! Це, поза сумнівом, видатні показники.

В той же час мастила LIQUI MOLY з дисульфідом молібдену відрізняються дуже високою колоїдною стабільністю. Що це означає?

Річ у тому, що MoS2 – ця нерозчинна у базовій мастила речовина. До складу моторного мастила він може бути введений тільки в мелкодисперсном (тонко подрібненому) виді. Компанія LIQUI MOLY є розробником унікальної композиції поверхнево-активних речовин (ЛІГШИ), які надійно утримують дрібнодисперсний MoS2 в мастилі в «зваженому», чи «колоїдному», стані, не даючи його частинкам утворювати осад упродовж усього терміну роботи мастила в двигуні, причому з солідним запасом. Підтвердженням цьому може служити те, що моторне мастило LIQUI MOLY MoS2-LEICHTLAUF 10W-40 HD перевершило, за результатами того ж тіста, по стійкості до утворення осаду продукцію знаменитого постачальника моторних мастил для перегонів «стаєнь» Marly Black Gold Carat SAE 10W40 (API SJ/CF; ACEA A3-98, B3-98).

Крім того, MoS2-LEICHTLAUF сертифіковане на відповідність вимогам API і ACEA, при цьому відповідає вищим східцям якості. Це означає, що мастило фактично «відкотило» покладені тисячі кілометрів на реальних двигунах в ході усебічних випробувань, що проводяться Американським інститутом нафти і Європейською асоціацією виробників автомобілів. Фільтри при цьому не засмітилися, і ніякого осаду не утворився, інакше вищезгадані допуски просто не були б присвоєні.

Таким чином, єдиний мінус «напівсинтетики з молібденом» - це порівняно висока ціна. Але інакше і бути не може – адже це неминуча плата за унікальні технології, ресурсозберігаючі якості та прославлену якість продукции.& nbsp;

Висновок з усього сказаного тільки один: моторні мастила, MoS2, що містять, є високотехнологічними, сучасними мастилами, застосування яких рекомендоване всім автовласникам, які дбайливо відносяться до своїм «залізним коням», бажаючи їм здоров'я і довголіття.

Артикул: 2631, 2571, 2570, 1932, 1949.