Моторне мастило Liqui Moly Top Tec 4100
HC–синтетичне моторне мастило для бензинових і дизельних двигунів легкових автомобілів, оснащених подвійною системою нейтралізації газів, що відпрацювали, згідно з екологічними нормами EURO IV. Відповідає актуальним вимогам BMW і Mercedes-Benz з фільтром сажі. Значно посилена стійкість базової оливи до окислення і застосований унікальний пакет присадок, зі зменшеною кількістю з'єднань сірки, фосфору і хлору. Мастило сумісна із специфічними системами нейтралізації і забезпечує мінімальні викиди шкідливих речовин. Дозволяє реалізовувати подовжені інтервали заміни мастила (згідно рекомендацій автовиробника).
Рекомендується для бензинових і дизельних двигунів Mercedes-Benz, BMW, Ford (насос-форсуночні дизелі), Honda, Fiat, для всіх Porsche з оригінальними двигунами. Застосовується для бензинових і дизельних двигунів легкових автомобілів, оснащених подвійною системою нейтралізації газів (у тому числі DPF), що відпрацювали. Cоответствует екологічним нормам EURO 4 і вище. Чудово підходить при використанні природного і зрідженого газу (CNG/LPG).
Властивості
У моторних мастилах Top Tec 4100 використовуються базові компоненти, що зроблені по новітніх технологіях синтезу і відрізняються найвищими захисними властивостями. Мастила містять спеціальний пакет присадок з пониженим вмістом з'єднань сірки, фосфору і хлору, що забезпечує сумісність із специфічними системами нейтралізації і забезпечує мінімальні викиди шкідливих речовин.
- Скорочує шкідливі викиди
- Сумісно з новітніми системами нейтралізації вихлопних газів
- Швидкий доступ мастила до деталей, що труться, при низьких температурах
- Високий захист двигуна від зносу
- Забезпечує чистоту двигуна
Використання моторного мастила Liqui Moly Top Tec 4100 дозволяє забезпечити високу надійність експлуатації двигуна і збільшення терміну служби сучасних дорогих каталітичних нейтралізаторів і фільтрів саж. Завдяки наявності оригінальних допусків виробників автомобілів, використання цієї оливи дозволяє зберегти усі гарантійні умови при проходженні ТЕ.
Відповідності та допуски
- ACEA C3
- API SN
- Ford WSS-M2C 917-A
- MB-Approval 229.31
- Porsche A40
- VW 505 00 / 505 01
LIQUI MOLY рекомендує цей продукт додатково для транспортних засобів, для яких вимагають наступних специфікації
- BMW Longlife-04
- Fiat 9.55535-H2 / 9.55535-M2 / 9.55535-S2
- GM dexos2
- Renault RN 0700 / RN 0710
Сфера застосування
Мерседес-бенц-бензинові двигуни M 132 (ROW), M 266, M 271, усі дизельні двигуни. BMW Longlife-04; Ford WSS-M2C 917-A (насос-форсуночні дизелі); Honda; Fiat 9.55535-H2*, 9.55535-M2*, 9.55535-S2*. Для всіх Порше з оригінальними двигунами.
Для бензинових і дизельних двигунів, що відповідають вимогам стандартів токсичності ОГ Euro 4, Euro 5 і Euro 6 (включаючи технологію Common-Rail (загальна напірна магістраль) і систему вприскування "насос-форсунка"). Особливо підходить для автомобілів, працюючих на газі (стислий природний газ/зріджений нафтовий газ), і автомобілів з фільтром (DPF) сажі, у тому числі після дообладнання. Випробувано з турбодвигуном і каталізатором.
Застосування
Необхідно дотримуватися специфікацій і приписів виготівника агрегату або ж автомобіля! Оптимальна ефективність можлива тільки при використанні чистого, незмішаного з іншими, продукту.
Liqui Moly Top Tec - це лінійка високотехнологічних моторних мастил екстра-класу від компанії LIQUI MOLY. У цій статті я хочу Вас з ними познайомити. Серія мастил Liqui Moly Top Tec є плодом світової тенденції посилення екологічних норм і плавного переходу на НС-синтетичні продукти. Тому, уся серія Liqui Moly Top Tec зроблена на гідрокрекінговій основі та відноситься до Low-SAPS мастил. Тобто, усі ці мастила-малозольні (з низьким вмістом сульфатної золи, сірки і фосфору), усі вони мають різні класи З (клас мастил сумісних з новітніми системами нейтралізації газів, що відпрацювали) по ACEA, від С1 до С4. Що загального в малозольности мастил і довкіллям, запитаєте Ви? По-перше, із-за меншого змісту сірки, фосфору і золи в процесі роботи ці мастила залишають менше відкладень. Сучасні системи нейтралізації вихлопних газів дуже чутливі до зольності. Особливо фосфор швидко виводить їх з ладу. Відповідно, сучасні системи нейтралізації в доповненні з Low-SAPS мастилами, дає, як результат, менша кількість шкідливих речовин у вихлопних газах.
Якщо додати сюди якісне паливо і сприятливі умови експлуатації, то початок процесу окислення мастила значно відтягується, що дозволяє значно продовжити інтервали заміни мастила, на деяких авто навіть до 50000 км. Але це, на жаль, поки не для наших умов експлуатації.
Плюс до усього велика частина мастил серії Liqui Moly Top Tec має знижену в'язкість HTHS (в'язкість при високих температурах і швидкостях зрушення), нижче 3,5 m.Pa.s. Це говорить про значну економію палива, що також є найважливішою тенденцією останніх років, разом із захистом довкілля. А якщо бути точніше, ці два чинники-взаємозв'язані.
Артикулу: 7500, 3702, 3704, 7547, 7501, 2195, 39041, 9511, 3703
