Abank
USDT (Binance)Моторне мастило Liqui Moly Top Tec 4200
Високотехнологічне моторне мастило з хорошими антифрикційними властивостями на основі технології синтезу. Забезпечує відмінну чистоту двигуна і перевершує навіть найстрогіші тестові вимоги відомих виробників автомобілів. Зменшує утворення шкідливих відкладень у бензинових і дизельних двигунах з прямим вприскуванням (FSI, TDI, Common-Rail і т. д.) і зберігає низьким витрату мастила. Гарантує справну роботу фільтру сажі дизельного двигуна (DPF) і максимальний термін його служби. Спеціально для автомобілів з надзвичайно тривалими інтервалами заміни мастила (WIV і так далі).
Моторне мастило для двигунів легкових автомобілів, оснащених подвійною системою нейтралізації газів (у тому числі DPF), що відпрацювали. Cоответствует екологічним нормам EURO 4 і вище.
HC–синтетичне моторне мастило для бензинових і дизельних двигунів легкових автомобілів, оснащених подвійною системою нейтралізації газів, що відпрацювали, згідно з екологічними нормами EURO IV. Розроблено спеціально для двигунів концерну VW-Audi з Longlife – сервісом. Може застосовуватися на всіх двигунах VW-Audi, за винятком R5 TDI і V10 TDI. Значно посилена стійкість базової оливи до окислення і застосований унікальний пакет присадок, з обмеженою кількістю з'єднань сірки, фосфору і хлору. Мастило сумісна із специфічними системами нейтралізації і забезпечує мінімальні викиди шкідливих речовин.
Властивості
У моторних мастилах Top Tec використовуються базові компоненти, що зроблені по новітніх технологіях синтезу і відрізняються найвищими захисними властивостями. Мастила містять спеціальний пакет присадок з пониженим вмістом з'єднань сірки, фосфору і хлору, що забезпечує сумісність із специфічними системами нейтралізації і забезпечує мінімальні викиди шкідливих речовин.
- Рекомендовано до застосування на дизельних двигунах оснащених фільтрами саж і турбінами
- Забезпечує чистоту двигуна
- Максимально швидкий доступ по масляній магістралі до деталей двигуна
- Оптимальний тиск на будь-яких оборотах двигуна
- Надійне мастило при низьких і високих температурах
- Зниження витрати палива і шкідливих компонентів вихлопу
Використання моторного мастила Top Tec 4200 дозволяє забезпечити високу надійність експлуатації двигуна і збільшення терміну служби сучасних дорогих каталітичних нейтралізаторів вихлопних газів дизельних двигунів і фільтрів саж. Завдяки наявності оригінальних допусків виробників автомобілів, використання цієї оливи дозволяє зберегти усі гарантійні умови при проходженні ТЕ.
Відповідності та допуски
- ACEA C3
- API SP
- BMW Longlife-04
- MB-Approval 229.31
- MB-Approval 229.51
- MB-Approval 229.52
- Opel OV 040 1547-G30 / OV 040 1547-D30
- Porsche C30
- VW 504 00
- VW 507 00
LIQUI MOLY рекомендує цей продукт додатково для транспортних засобів або агрегатів, для яких потрібно наступні специфікації
- ACEA C2
- BMW Longlife-01 (bis MJ 2018)*
- BMW Longlife-01 FE (bis MJ 2018)*
- Fiat 9.55535-S1
- Fiat 9.55535-S3
- GWM
- HAVAL
- VW 500 00
- VW 501 01
- VW 502 00
- VW 503 00
- VW 503 01
- VW 505 00
- VW 505 01
- VW 506 00
- VW 506 01 (окрім R5 і V10 TDI до 6/2006)
Сфера застосування
Для бензинових і дизельних двигунів, що відповідають вимогам стандартів токсичності ОГ Euro 4, Euro 5 і Euro 6 (включаючи технологію FSI, Common-Rail (загальна напірна магістраль) і систему вприскування "насос-форсунка"). Особливо підходить для автомобілів, працюючих на газі (стислий природний газ/зріджений нафтовий газ), і автомобілів з фільтром (DPF) сажі, у тому числі після дообладнання. Виключення: двигуни TDI R5 і V10 з роком випуску до 06.2006. Випробувано з турбодвигуном і каталізатором. Універсальне застосування для новітніх технологій двигунів автомобілів Audi, BMW, Mercedes-Benz і групи компаній VW.
Застосування
Необхідно дотримуватися специфікацій і приписів виготівника агрегату або ж автомобіля! Оптимальна ефективність можлива тільки при використанні чистого, незмішаного з іншими, продукту. Вказівка для СТО: В заправних резервуарах залишкова кількість стандартної мастила не повинна перевищувати 5%.
Вимоги до першої малозольної мастила Volkswagen розробив ще в середині 90-х. Це був насос-форсуночний допуск 505 01, мастила 5W-40, сумісні з дизельними каталізаторами і фільтрами саж. У 2004 році вийшли оновлені вимоги для усього ряду дизельних двигунів концерну – 507 00. Основною в'язкістю для цього допуску стала SAE 5W-30 з міркувань паливної економії. VW 507.00 грунтувалася на вимогах ACEA В4 (нині АСЕА С3), але з пакетом присадок Low SAPS, SAPS — абревіатура, що вказує на обмеження змісту в мастилі сульфатної зольності (Sulphated Ash), сірки (Sulphur) і фосфору (Phosphorus).
Зазвичай на додаток до дизельного допуску 507 00 йде бензиновий 504 00, таким чином, мастило стає практично єдиною для всіх автомобілів VAG, експлуатованих в Європі.
Випущене спеціально для Volkswagen, мастило Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 сьогодні є найпопулярнішою в Німеччині та однією з найпоширеніших в Україні мастил Liqui Moly. Зважаючи на великий попит, Тор Тес 4200 випускається методом безперервного змішування, що забезпечує високу стабільність якості. Використані для створення Тор Тес 4200 синтетичних базових олив відносяться до груп API III+ і API IV мають дуже високий індекс в'язкості.
До речі, в даному випадку VAG омологирует не лише використаний пакет присадок, але і базова олива. У мастила вдалося зберегти досить високий показник лужності, незважаючи на низьку зольність, завдяки використанню миючого пакету, заснованого на органічних беззольних лугах. Спеціальний пакет присадок містить компоненти, що запобігають проблемам зносу насос-форсунок. Висока температура спалаху і мала випаровуваність гарантують малу витрату (чад) мастила в експлуатації. Високий індекс в'язкості гарантує надійну роботу мастила в широкому спектрі температур. При використанні низькосірчистого палива можлива експлуатація з максимально допустимими міжсервісними інтервалами.
Сфера застосування: в основному використовується в сучасних дизелях з фільтрами саж і бензинових двигунах.
Перекриває вимоги не лише Volkswagen, але і майже всіх європейських брендів.
