Моторне мастило MOTUL 6100 Syn-clean 5W-40, 60л 5W40 (854261 / 107944)
Код товару: 14862
Категорія: Авто
Моторне мастило MOTUL 6100 Syn-clean 5W-40, 60л 5W40 (854261 / 107944)

Моторне мастило з високими захисними і експлуатаційними характеристиками, створено за технологією Technosynthese®. Рекомендується для BMW, FORD, GM, MERCEDES, RENAULT and VAG (Volkswagen, Audi, Skoda і Seat)

Немає в наявності
  • Телефони:
    • +380 (67) 165-20-40
    • +380 (93) 170-20-40
  • Доставка:
    • Кур'єром (по Києву) - 100 грн
    • "Нова пошта" по Україні (передоплата) - за тарифами перевізника
    • "Нова пошта" по Україні (накладений платіж) - за тарифами перевізника
    • "Укрпошта" по Україні (передоплата) - за тарифами перевізника
    • Самовивіз (Київ) - безкоштовно
  • Оплата:
    • Готівкою кур'єру
    • На картку Приват-Банку
    • Безготівковий розрахунок
    • Карткою при отриманні
    • Готівкою на складі при отриманні
    • Готівкою при отриманні
    • Оплата криптовалютою USDT (Binance)   Оплата криптовалютою USDT (Binance)

6100 SYN-CLEAN 5W-40
МАСТИЛО ДЛЯ БЕНЗИНОВИХ ДВИГУНІВ І ДИЗЕЛІВ - EURO 4, 5 і 6.
TECHNOSYNTHESE®


Застосування

Моторне мастило з високими захисними і експлуатаційними характеристиками, створено за технологією Technosynthese®. Рекомендується для BMW, FORD, GM, MERCEDES, RENAULT and VAG (Volkswagen, Audi, Skoda і Seat). Спеціально розроблено для сучасних автомобілів, оснащених бензиновими двигунами або дизелями, атмосферними або з турбонагнітачами, які відповідають екологічним стандартам вмісту шкідливих речовин у відпрацьованих газах EURO V і EURO VI, і вимагають використання моторного мастила, що відповідає стандарту ACEA C3. 3,5 МПа•с) і знижений вміст сульфатної золи (≤0.8%), фосфору (0.07≤х≤0.09%) і сульфуру (≤ 0.3%) «Mid SAPS». ">Висока в'язкість HTHS (> 3,5 МПа•с) і понижений вміст сульфатної золи (≤0.8%), фосфору (0.07≤х≤0.09%) і сірки (≤ 0.3%) «Mid SAPS».Сумісно з каталітичними нейтралізаторами і фільтрами твердих часток дизеля (DPF) . Сумісно з всіма видами палива: бензинами, дизельним паливом, зрідженим газом (LPG), стислому газові (CNG) і біопалива.

 
Характеристики


Стандарти

ACEA С3

Відповідність вимогам:

BMW LL-04, Ford WSS M2C 917A, GM-OPEL dexos2® (замінює GM-LL-A-025 і B-025)MB 229.51, Renault RN0710, Renault RN0700, VW 502 00 – 505 01

Рекомендації:

KIA / HYUNDAI, HONDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUZUKI, SSANGYONG, TOYOTA,…

 

Двигуни, які відповідають екологічним стандартам вмісту шкідливих речовин у відпрацьованих газах EURO V і EURO VI оснащених системами доочистки вихлопних газів. Сірка і фосфор виводить з ладу каталітичний нейтралізатор газів, що відпрацювали; у свою чергу сульфатна зола засмічує фільтр твердих часток дизелів, що призводить до скорочення циклів регенерації, швидкого старіння мастила і втрати потужності двигуна.

Специфікація ACEA C3 вимагає від мастил високої стійкості масляної плівки і низького вмісту шкідливих речовин у відпрацьованих газах потужних двигунів.
6100 SYN-clean 5W40 Technosynthese® створений на синтетичній основі з пониженим вмістом сульфатної золи, фосфору і сірки (Mid SAPS), що створює стійку масляну плівку в двигуні та забезпечує сумісність з системами доочистки вихлопних газів. Має високі мастильні, протизносом властивості та високу стабільність при високих температурах, що зменшує витрату мастила на згорання. Мастила, які відповідають стандарту ACEA C3 дозволяють досягти збільшення інтервалу заміни мастила, визначеного бортовим комп'ютером автомобіля.
Більшість автовиробників, такі як KIA / HYUNDAI, HONDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUZUKI, SSANGYONG, TOYOTA ... рекомендують використання мастил АСЕА С3 для своїх автомобілів, особливо оснащених фільтрами твердих часток (DPF).

Стандарт BMW LL-04 пред'являє високі вимоги до мастила, особливо в двигунах, обладнаних системою Valvetronic і системами доочистки вихлопних газів. Ця специфікація задовольняє вимоги всіх двигунів BMW, з 2004 року виробництва, а також двигунів, які вимагають дотримання специфікації BMW LL,-98 і LL-01. УВАГА: для автомобілів BMW цей продукт може використовуватися у бензинових двигунах тільки в країнах Європейського Союзу, Швейцарії, Норвегії і князівства Ліхтенштейн. За межами цих країн потрібно використання мастила, яка має схвалення LL,-01, а саме мастило 8100 X-cess 5W40 і 8100 X-max 0W40. Перед використанням обов'язково ознайомитися з рекомендаціями BMW.

Специфікація FORD WSS M2C 917A регламентується для FORD Galaxy 1.9L TDI до MY2006 модельного ряду; і для FORD Ka з MY2008 модельного ряду.
У країнах, з високою дизелізацією автомобільного парку, наприклад європейські країни, специфікація GM-OPEL dexos2® регламентується для більшості дизелів з фільтрами твердих часток і бензинових двигунів з 2010 модельного року. Також, GM-OPEL dexos2® повністю замінює попередні специфікації GM: GM-LL-A-025 (для бензинових двигунів) і GM-LL-B-025 (для дизелів).

Специфікація MB 229.51 вимагає понижений вміст в мастилі сульфатної золи, сірки і фосфору, для оптимальної роботи чутливих систем доочистки газів, що відпрацювали. Специфікація MB 229.51 регламентується для деяких бензинових двигунів і всіх дизелів MERCEDES, з або без фільтру твердих часток DPF (окрім двигунів BlueTEC з SCR. В цьому випадку використовуються мастила з відповідністю специфікації MB 229.52, наприклад SPECIFIC 229.52 5W30).

Специфікація RENAULT RN0700 вимагає від мастил одночасно високу термічну стабільність і сумісність з системами відпрацьованих газів.
Специфікація Renault RN0700 призначена для атмосферних бензинових двигунів (окрім Renault Sport) групи RENAULT (Renault, Dacia, Samsung).
Специфікація RN0700 також поширюється на дизель 1.5L dCi, не оснащених фільтрами твердих часток DPF (Diesel Particulate Filter) потужністю менше 100 л.с., і міжзмінним інтервалом 20000 км або 1 раз в год.& nbsp;Специфікація Renault RN0710 регламентується для бензинових двигунів з турбонаддувом, Renault Sport і дизелів без фільтру твердих часток DPF групи RENAULT (Renault, Dacia, Samsung) . Специфікація RN0710 не використовується для дизелів RENAULT 1.5L dCi без фільтру твердих часток DPF потужністю менше 100 л.с. і міжзмінним інтервалом 20000 км або 1 раз на рік, там потрібна специфікація RN0700. Для дизеля 2,2L dCi з DPF, використати необхідно тільки мастило із специфікацією RN0710, а не RN0720.

Специфікації VW 502 00 і VW 505 01 вимагають відмінні детергентно / диспергуючі властивості, міцну масляну плівку і поліпшену стійкість до збільшення в'язкості мастила при попаданні сажі, для використання у більшості бензинових двигунів і більшості дизелів з безпосереднім вприскуванням (насос-форсунки, фіксований міжзмінний інтервал, необхідно звіритися з керівництвом по експлуатації автомобіля).
УВАГА, не використайте 6100 SYN-clean 5W40 в двигунах, де необхідна специфікація VW 504 00 або VW 507 00, в таких двигунах необхідно використати SPECIFIC 504 00 507 00 5W30,  SPECIFIC 504 00 507 00 0W30 або 8100 X-CLEAN+ 5W30.

 

Рекомендації по застосуванню

Заміна мастила робиться відповідно до рекомендацій виробника двигателя.& nbsp;Не змішувати з мастилами, які не відповідають стандарту ACEA C3. Перед застосуванням, ознайомтеся з посібником користувача.


Фізико-хімічні властивості

Клас в'язкості, SAE J 300: 5W-40
Щільність при 15°C (59°F), ASTM D1298:  0.841 г/см3
В'язкість при 40°C (104°F), ASTM D445: 85.1 мм2/з
В'язкість при 100°C (212°F), ASTM D445: 14.4 мм2/з
В'язкість HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741 3.6 мПа.з
Індекс в'язкості, ASTM D2270: 170
Температура застигання, ASTM D97:  - 36°C /-33 °F
Температура спалаху, ASTM D92:  231°C / 448°F
Сульфатна золаASTM D874:

0.81% маси

Лужне число, ASTM D2896: 7.6 міліграм KOH/г


Виробник залишає за собою право змінювати характеристики продуктів з метою підвищення якості продукту без спеціального повідомлення.

 

Серія 6100
Тип мастила Техносинтез
Тип двигуна 4 тактний
SAE 5W-40