8100 Eco-lite 5W-20

ЕНЕРГОЗБЕРЕЖНЕ МОТОРНЕ МАСТИЛО ДЛЯ БЕНЗИНОВИХ ДВИГУНІВ

100% СИНТЕТИЧНЕ МОТОРНЕ МАСТИЛО

Застосування

100% синтетичне енергозберігаюче моторне мастило спеціально розроблене для сучасних бензинових двигунів, атмосферних або з турбонагнітачами, прямим і безпосереднім вприскуванням, розроблених під використання мастил з низьким гідродинамічним тертям і низькою в'язкістю HTHS (High Temperature High Shear)-≥ 2.6 сПз.

Використовується в сучасних бензинових двигунах, для яких регламентовано клас в'язкості 20 і енергозбережні властивості (API SN PLUS, API SN і / або ILSAC GF-5 стандартів).

Схвалене GM-dexos1 ™ GEN2 для всіх нових GM бензинових двигунів: BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GM, GMC, OPEL і VAUXHALL.

Сумісно з каталітичними нейтралізаторами.

Цей тип мастила може бути несумісним з деякими двигунами, перед використанням необхідно звіритися з інструкцією з експлуатації автомобіля.

Характеристики

Стандарти:

API SERVICE SN Plus

ILSAC GF-5

Схвалення:

GM dexos1™ GEN2 від № D10833IE103

CHRYSLER MS-6395

FORD M2C 930-A FORD M2C 945-A

GM 6094A

Рекомендації:

ACURA, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, KIA, LEXUS, MAZDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, SUZUKI, TOYOTA…

Стандарт API SN сумісний з попередніми стандартами API, зокрема API SM. Мастильні матеріали, що відповідають стандарту API SN мають високу стійкість до окислення, запобігає утворенню відкладень упродовж усього міжзмінного інтервалу. Мають миючі та протизносом властивості. Полегшений пуск при низьких температурах.& nbsp;Окрім властивостей відповідно до стандарту API SN, стандарт API SN PLUS гарантує ефективний захист від утворення ефекту LSPI (Low Speed Pre Ignition)який виникає у двигунах з турбонаддувом і безпосереднім вприскуванням.
Стандарт ILSAC GF-5 в порівнянні з API SN вимогливіший по збереженню енергії і зменшення витрати палива. Окрім енергозбереження, до мастил пред'являються підвищені вимоги до збільшення міжзмінних інтервалів, чистоти поршнів / кілець, сумісність з ущільнювачами і понижений вміст фосфору для сумісності з чутливими системами доочистки вихлопних газів. ILSAC GF-5 забезпечує відмінний захист, навіть при роботі двигуна на бензині класу E85 (зміст 85% етанолу).
Специфікація GM dexos1 ™ поширюється на увесь модельний ряд бензинових двигунів з 2011 модельного року, для яких регламентовано специфікацію dexos1 для моторних мастил (по виключенню технічного обслуговування на території Європи). Специфікація GM dexos1 ™ спеціально розроблена для використання у бензинових двигунах і повністю заміщає GM-LL-A-025, GM 6094M і GM 4718M. GM dexos1 ™ також сумісна з бензиновими двигунами і до 2011 модельного року GM.
Специфікація GM dexos1 ™ поєднує в собі дуже строгі вимоги міжнародних стандартів, прикладом API, ACEA і ILSAC, і специфічні вимоги GM по енергозбереженню і довговічності двигунів.

GM розробив специфікацію dexos1 ™ для забезпечення високої термічної стабільності та високу стійкість до високих температур, що дозволяє уникнути накопичення чорного шламу і підвищення в'язкості, за рахунок накопичення твердих часток, утворених в процесі горіння робочої суміші.
У бензинових двигунах з турбонаддувом і безпосереднім вприскуванням є певний ризик випадкових явищ передчасного займання робочої суміші в камері згорання. Це явище називається LSPI (Low Speed Pre-Ignition)-передчасне займання на низьких оборотах, а також утворення сторонніх шумів в двигуні (гуркоту), які створюються в результаті аномального наростання пікових тисків, що може привести до руйнування як поршнів, так і цилиндро-поршневой групи в цілому. Для своїх малооб'ємних двигунів з турбонаддувом і безпосереднім вприскуванням, останнього покоління, GM розробила стандарт dexos1 ™ GEN2 моторних мастил, для забезпечення довговічності бензинових двигунів, для яких існує загроза виникнення ефекту LSPI.
Окрім цього, стандарт API SN сьогодні регламентує повну відповідність вимогам уникнення ефекту LSPI, для захисту бензинових двигунів з безпосереднім вприскуванням палива.
Деякі з автовиробників вимагають для своїх бензинових двигунів дотримання комбінації стандартів API SN і ILSAC GF-5 для моторних мастил, для забезпечення максимальних експлуатаційних властивостей і їх збереження в процесі експлуатації. Специфікація CHRYSLER MS-6395 (рівень GF-4), FORD M2C 930-A (рівень GF-4) і FORD M2C 945-A (рівень GF-5) відбивають ці вимоги.
MOTUL 8100 Eco-lite 5W-20 відповідає всім строгим вимогам до продуктивності та її збереження в процесі експлуатації, встановлених GM. Зокрема для специфікації dexos1 ™, по сумісності з біопаливом, таким як LPG (зріджений вуглеводневий газ), CNG (стислий природний газ) і біоетанол (при його доступності), коли використовується етанол в кількості до 85% (Bioethanol-E85).
Клас в'язкості SAE 5W-20 мінімізує внутрішнє гідродинамічне тертя мастила, забезпечує оптимізацію витрати палива, особливо в холодний період.
Екологічно чистий продукт, цей тип мастил дозволяє понизити витрату палива, а, відповідно, звести до можливого мінімуму викиди парникових газів (CO2).

Рекомендації по застосуванню

Міжзмінний інтервал: обирається згідно з рекомендаціями виробника техніки і може коригуватися з урахуванням умов експлуатації транспортного засобу.
MOTUL 8100 Eco-lite 5W-20 може змішуватися з мастилами на синтетичній або мінеральній основі.
Перед використанням необхідно обов'язково звіритися з керівництвом по експлуатації транспортного засобу.

Фізико-хімічні властивості