8100 X-CLEAN 5W-40

МОТОРНЕ МАСТИЛО ДЛЯ БЕНЗИНОВИХ І ДИЗЕЛЬНИХ ДВИГУНІВ СТАНДАРТУ EURO IV І V.

100% СИНТЕТИЧНЕ МОТОРНЕ МАСТИЛО

Застосування

Високотехнологічне 100% синтетичне моторне мастило спеціально розроблене для бензинових і дизельних двигунів автомобілів останнього покоління оснащених турбо-наддуванням і безпосереднім вприскуванням. Двигунів тих, що відповідають вимогам норм Євро IV і Євро V і що вимагають використання в них мастила стандарту ACEA C3: мастила з високою в'язкістю HTHS (більше 3.5 mPa/s), пониженим вмістом сульфатної золи (0,8%), фосфору (0.07%-0.09%), сірки (0.3%)-«Mid SAPS». Сумісно з каталітичними конверторами і фільтрами (DPF) саж. Можливе застосування у бензинових і дизельних двигунах, що вимагають моторне мастило класу якості ACEA А3/В4.

Характеристики

Стандарти:

ACEA A3/B4/C3

API SM/CF

Схвалення:

MB Approval 229.51, Porsche A40, VW 502 00 – 505 00 – 505 01, Renault RN0710 N° RN0710-08-012, Renault RN0700 N° RN0700-08-018, GM-OPEL dexos2TM (замінює GM-LL-A-025 і GM-LL-B-025)

Соответсвует вимогам:

BMW Long Life 04 (для автомобілів до кінця 2018 р.), Ford WSS M2C 917A, CHRYSLER MS-12991, FIAT 9.55535-S2 / T2 / GH2, VW 505 00 – 505 01

Рекомендації:

KIA, HYUNDAI, HONDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUZUKI, SSANGYONG…

   Двигуни, що відповідають екологічним нормам EURO IV і EURO V, оснащуються системами доочистки газів, що відпрацювали. Сульфур і фосфор виводять з ладу каталітичний нейтралізатор газів, що відпрацювали; сульфатна зола забиває фільтри твердих часток дизелів, що призводить до скорочення циклів регенерації, швидкого старіння мастила і втрати потужності двигуна.
  Стандарт ACEA C3 вимагає від мастил забезпечення високої стійкості масляної плівки і зниження вмісту шкідливих речовин в газів потужних двигунів, що відпрацювали. Motul 8100 X-Clean 5W-40 створена виключно на синтетичних базових компонентах зі зниженим рівнем змісту SAPS, що забезпечує стійкість масляної плівки, значно знижує коефіцієнт тертя в двигуні та гарантує повну сумісність з чутливими системами для очищення газів, що відпрацювали. Забезпечується високий рівень захисту протизносу і стабільність мастила при високих температурах. Зменшені витрата мастила. Відповідність стандарту ACEA C3 має на увазі розширені міжзмінні інтервали, визначені бортовим комп'ютером.
Дотримання стандарту ACEA C3 потрібно наступними азіатськими автовиробниками: KIA/HYUNDAI, HONDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUZUKI, SSANGYONG. Особливо рекомендується застосовувати в дизелях з фільтрами твердих часток DPF.
Специфікація GM-OPEL dexos2TM покриває усю серію дизелів GM-OPEL (включаючи двигуни, оснащені фільтрами твердих часток) і більшість бензинових двигунів модельного ряду з 2010 року виробництва. Крім того, специфікація GM-OPEL dexos2TM повністю покриває вимоги попередніх специфікацій GM: GM-LL-A-025 (бензинові двигуни) і GM-LL-B-025 (дизелі).
Специфікація MB 229.51 висуває обмеження за змістом сульфатної золи, фосфору і сульфура (SAPS) в мастилі для забезпечення повної сумісності з системами доочистки газів MERCEDES, що відходять. Специфікацій поширюється на усі дизелі MERCEDES, у тому числі, не оснащені фільтрами твердих часток DPF.
 Специфікації RN0700 і RN0710 від групи RENAULT вимагає стійкості масляної плівки при високих робочих температурах і сумісності з сучасними системами доочистки газів, що відходять. Специфікація Renault RN0700 поширюється на усі атмосферні двигуни (окрім Renault
Sport) групи Renault (Renault, Dacia, Samsung). Поширюється також на автомобілі, оснащені дизелями 1.5L dCi без фільтру твердих часток (DPF) потужністю менше 100 л.с. і з інтервалами заміни оливи 20 000 або 1 раз на рік.
Специфікація RN0710 поширюється на усі бензинові двигуни з турбонагнітачами, Renault Sport і дизелі без фільтрів твердих часток групи RENAULT (Renault, Dacia, Samsung).
Специфікація RN0710 не регламентується для автомобілів RENAULT, які обладнані дизелями 1.5 L dCI без DPF потужністю менше 100 л.с. з міжзмінними інтервалами 20 000 км або 1 рік, для таких двигунів регламентовані мастила специфікації RN0700. Для двигунів 2.2 L dCI з DPF застосовуйте мастила специфікації RN0710, а не RN0720.
MOTUL 8100 X-clean 5W-40 відповідає вимогам специфікації BMW Long Life-04 для автомобілів BMW Group, BMW, MINI і ROLLS-ROYCE до кінця 2018 модельного року. Для автомобілів, починаючи з 2019 року, рекомендується застосовувати продукти MOTUL 8100 X-clean+ 5W-30, MOTUL 8100 X-clean EFE 5W-30, 8100 X-clean Gen2 5W-40 або Specific LL-04 5W-40.
Специфікація FIAT 9.55535-S2, T2 і GH2 вимагає від моторного мастила поєднання стандарту ACEA C3 і класу в'язкості 5W-40 для забезпечення сумісності з бензиновими двигунами FIAT, ALFA-ROMEO і LANCIA з липня 2007 року виробництва.
Специфікація MS-12991 відповідає вимогам FIAT тільки для автомобілів Chrysler.
Специфікація FORD WSS M2C 917A регламентується для автомобілів FORD Galaxy 1.9L TDI після 2006 року виробництва і FORD Ka з 2008 по 2016 рік виробництва.
Специфікації VW 502 00 і 505 01 вимагають від моторних мастил відмінних миючих і диспергаційних властивостей, високої стабільності масляної плівки, стійкості до підвищення в'язкості при попаданні в мастило продуктів неповного згорання дизелів. Цей стандарт розроблений для забезпечення оптимального мастила бензинових двигунів і дизелів з безпосереднім вприскуванням. Продукт MOTUL 8100 X-clean 5W-40 можна рекомендувати в двигуни попередніх поколінь групи VAG там, де регламентується специфікація VW 505 00 або VW 505 01.
  

Рекомендації по застосуванню

Заміна робиться відповідно до рекомендацій виробника техніки. Не змішувати з мастилами, які не відповідають нормі ACEA C3. Перед застосуванням необхідно ознайомитися з керівництвом по експлуатації автомобіля.

Фізико-хімічні властивості

Виробник залишає за собою право змінювати характеристики продуктів з метою підвищення якості продукту без спеціального повідомлення.